近日，由中国南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 （以下简称中国南车戚墅堰所）研发的中国首台槽型钢轨闪光接触焊机组在苏州高新区有轨电车1号线作业现场通过铁道标准型式检验。该产品的成功研制，填补了国内异型钢轨闪光焊接领域的空白。
槽型钢轨外形与标准钢轨相差较大，属于异型轨种，主要应用于国内有轨电车线路。由于槽型钢轨轨型断面的不对称性，过去主要采用电弧焊、铝热焊等传统焊接方式，焊接劳动强度高，生产效率较低，并且焊接过程非常容易受到环境变化和人为操作因素影响，接头外观不理想，焊接质量不稳定。为此，中国南车戚墅堰所经过多次调研论证，在充分借鉴原有标准钢轨无缝闪光焊接成熟技术的基础上，自主创新研发了专门适用于国内有轨电车槽型轨线路的闪光接触焊机组。
与传统的钢轨焊接相比，中国南车戚墅堰所研制的槽型轨闪光接触焊机组采用交流焊接技术，通过具有自动控制连续和脉动闪光焊接参数的计算机控制系统来保证钢轨焊接质量的稳定性，有效降低劳动强度，提高了焊接质量。同时，更换焊接机头的部分组件后，该机组也可进行普通钢轨焊接。 |
